Stasjonær Dockrampe God pris
Stasjonær dockrampe er fast hjelpeutstyr som realiserer rask lasting og lossing av varer, og er mye brukt i transportstasjoner, lastestasjoner, lagerlasting osv. Høydejusteringsfunksjonen gjør det mulig å bygge en bro mellom lastebilen og lasteplattformen av lageret. Hovedbrettoverflaten til den installerte ombordstigningsbroen er på nivå med det øvre planet til laste- og losseoperasjonsplattformen, som er fullstendig integrert i plattformen. Når det ikke er noen laste- og losseoperasjoner, vil ikke påvirke andre oppgaver på plattformen. Bæreevnen til den faste ombordstigningsbroen kan tilpasses, og maksimal belastning kan nå 12 tonn.
Hvis du trenger å laste og losse varer med en lettere vekt, kan du vurdere vår løftebord.Hvis laste- og lossestedet må endres ofte, anbefales det at du kjøper enmobilkakkerampe, som kan flyttes til forskjellige steder for arbeid.
Send oss en forespørsel for å få mer produktinformasjon.
FAQ
A: Bærerekkevidden til påstigningsbroen er 6-12 tonn.
A: Størrelsen på skråningen er 2m*2m.
A: Vi har samarbeidet med mange profesjonelle rederier i mange år, og de vil gi oss svært gode tjenester når det gjelder sjøtransport.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Video
Spesifikasjoner
| Modellnr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Lastekapasitet (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Plattformstørrelse (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Leppebredde (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reisehøyde (mm) | Updip | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Nedtur | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motoreffekt (kw) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Gropstørrelse (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Plattform materialer | 6mm rutet stålplate Q235B | 6mm rutet stålplate Q235B | 6mm rutet stålplate Q235B | 8mm rutet stålplate Q235B | |
| Leppematerialer | 14mm Q235B plate | 16mm Q235B plate | 18mm Q235B plate | 20mm Q235B plate | |
| Løfteramme | 120×60×6 profilstål | 160×80×6 profilstål | 200×100×6 profilstål | 200×100×6 profilstål | |
| Sengeramme | 120×60×5 profilstål | 120×60×6 profilstål | 120×60×6 profilstål | 120×60×6 profilstål | |
| Akselpinne | Ø30 stålstang, 30×50 sveiset rør | Ø30 stålstang, 30×50 sveiset rør | Ø30 stålstang, 30×50 sveiset rør | Ø30 stålstang, 30×50 sveiset rør | |
| Sylinderstøtteplate | 12mm Q235B plate | 12mm Q235B plate | 12mm Q235B plate | 12mm Q235B plate | |
| Sylinderstift | 45# Ø50 stangstål*4 | 45# Ø50 stangstål*4 | 45# Ø50 stangstål*4 | 45# Ø50 stangstål*4 | |
| Hydraulisk løftesylinder | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | |
| Leppe hydraulisk sylinder | HGS serie Ø40/25 | HGS serie Ø40/25 | HGS serie Ø40/25 | HGS serie Ø40/25 | |
| Hydraulikkoljerør | Dobbelt netting høytrykksrør 2-10-43MPa | Dobbelt netting høytrykksrør 2-10-43MPa | Dobbelt netting høytrykksrør 2-10-43MPa | Dobbelt netting høytrykksrør 2-10-43MPa | |
| Pumpestasjon | Kombinert type CDK serie 0,75KW | Kombinert type CDK serie 0,75KW | Kombinert type CDK serie 0,75KW | Kombinert type CDK serie 0,75KW | |
| Elektrisk apparat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulikkolje | ML-serien antislitasje hydraulikkolje 6L | ML-serien antislitasje hydraulikkolje 6L | ML-serien antislitasje hydraulikkolje 6L | ML-serien antislitasje hydraulikkolje 6L | |
| 40'container Lasteantall | 20 sett | 20 sett | 20 sett | 20 sett | |
Hvorfor velge oss
Som en profesjonell leverandør av stasjonær dockrampe har vi levert profesjonelt og trygt løfteutstyr til mange land rundt om i verden, inkludert Storbritannia, Tyskland, Nederland, Serbia, Australia, Saudi-Arabia, Sri Lanka, India, New Zealand, Malaysia, Canada og andre nasjoner. Vårt utstyr tar hensyn til rimelig pris og utmerket arbeidsytelse. I tillegg kan vi også tilby perfekt ettersalgsservice. Det er ingen tvil om at vi vil være ditt beste valg!
Glatt løft:
Kontrollsystemet av høy kvalitet sikrer at ombordstigningsbroen kan heves og senkes stabilt.
Anti-sklisstålrist:
Den sklisikre skråningsdesignen sikrer at gaffeltrucken kan passere jevnt.
Gaffeltruck hull:
Det er mer praktisk å flytte.
Standard stål:
Alle stålkonstruksjonsdeler har gjennomgått streng overflatebehandling for rustfjerning.
Enødhjelpsknapp:
Ved nødstilfelle under arbeid kan utstyret stoppes.
Høykvalitets hydraulisk pumpestasjon:
Sørg for stabil løfting av plattformen og lang levetid.
Fordeler
Stor Load-bærendeCkapasitet:
Den maksimale bæreevnen til ombordstigningsbroen kan nå 12 tonn, noe som bidrar til driften av fabrikker og varehus.
Ckan tilpasses:
I henhold til brukernes ulike behov, kan spesialdesign lages når det gjelder ytre dimensjoner og lastbæring.
Enspillerkontroll:
Det gjør det mulig for bedrifter å redusere mye arbeidskraft, forbedre arbeidseffektiviteten og oppnå større økonomiske fordeler.
Rampere:
Utformingen av rampen kan bedre forbinde påstigningsbroen og lastebilrommet.
Sidebeskyttelsestavle:
I bruksprosessen kan den beskytte sikkerheten til mennesker og andre gjenstander som kommer inn i bunnen av ombordstigningsbroen for å påvirke driften av utstyret.
Søknad
Case 1
En av våre tyske kunder kjøpte vår stasjonære dockrampe hovedsakelig for lasting og lossing i lager. Kunden installerer en stasjonær dokkerampe ved døren til lageret, og kan kjøre lastebilen direkte til døren for å laste og losse varer direkte, noe som er mer praktisk. Stasjonær dockrampe er installert i bakken. Når den ikke er i bruk er bordplaten og bakken integrert, og det vil ikke bli et hinder på veien.
Case 2
En av våre kunder i Singapore kjøpte vår stasjonære dockrampe hovedsakelig for lasting. Kunden installerer den stasjonære bryggerampen på kanten av bakken. Denne høyden er mer gunstig for lasting i lastebilrommet og sparer kostnader. Den stasjonære bryggerampen er installert i bakken. Når den ikke er i bruk er bordplaten og bakken integrert, og det vil ikke bli et hinder på veien. Varene som produseres av kunden er tunge varer, så den tilpassede ombordstigningsbroen er på 12 tonn.
Tekniske tegninger
