Spesiell bil

Spesiell bil er mye brukt i mange tungindustrier som inkluderer høyhøyde luftarbeidende lastebil, brannslokingsbil, søppelbil og så videre.Her anbefaler vi vår luftarbeidsbil og brannslokingsbil først.

  • High Altitude Operation Vehicle

    Kjøretøy i høy høyde

    Kjøretøyet med høy høyde har en fordel som annet luftarbeidsutstyr ikke kan sammenligne, det vil si at det kan utføre langdistanseoperasjoner og er veldig mobilt, og beveger seg fra en by til en annen by eller til og med et land. Den har en uerstattelig posisjon i kommunal drift.
  • Foam Fire Fighting Truck

    Skumbrannslokking

    Dongfeng 5-6 tonn skumbrannbil er modifisert med Dongfeng EQ1168GLJ5-chassis. Hele kjøretøyet består av en brannmanns kupé og et karosseri. Kupeen er en enkelt til to rad, med plass til 3+3 personer.
  • Water Tank Fire Fighting Truck

    Vanntank brannslokingsbil

    Våre vanntank brannbil er modifisert med Dongfeng EQ1041DJ3BDC chassis. Kjøretøyet består av to deler: brannmannens kupé og karosseriet. Kupeen er en original dobbel rad og har plass til 2+3 personer. Bilen har en indre tankstruktur.

Vår antenne bur lastebil har funksjoner av1. Bommen og støttebenene er laget av lavlegerte Q345-profiler, uten sveiser rundt, vakker i utseende, stor i kraft og høy styrke; 2. H-formede støtteben har god stabilitet, støttebenene kan betjenes samtidig eller separat, operasjonen er fleksibel og kan tilpasse seg en rekke arbeidsforhold; 3. Svingmekanismen vedtar en justerbar type, som er praktisk å justere; 4. Dreieskiven roterer 360 ° i begge retninger og bruker en avansert retardasjonsmekanisme av turboorm (med selvsmørende og selvlåsende funksjoner). Ettervedlikehold kan også lett oppnås ved å justere boltenes posisjon; 5. Boardingoperasjonen vedtar den integrerte elektroniske kontrollventilblokkmodusen, med vakker layout, stabil drift og praktisk vedlikehold; 6. Å komme seg av og gå på er sammenkoblet, operasjonen er trygg og pålitelig; 7. Trinnløs hastighetsregulering oppnås gjennom gassventilen under ombordstigning; 8. Den hengende kurven vedtar ekstern strekkstang for mekanisk utjevning, som er mer stabil og pålitelig; 9. Dreiebordet eller den hengende kurven er utstyrt med start- og stoppbrytere, som er praktisk å betjene og spare drivstoff; Brannbilen vår er delt til skumbrannbil og vanntank brannslokingsbil.  Den er modifisert fra Dongfeng EQ1168GLJ5 -chassiset. Hele kjøretøyet består av en brannmanns kupé og et karosseri. Kupeen er en enkelt til to rad, med plass til 3+3 personer. Bilen har en innebygd tankstruktur, den fremre delen av karosseriet er en utstyrsboks, og den midterste delen er en vanntank. Den bakre delen er pumperommet. Væskebærende tanken er laget av høykvalitets karbonstål og er elastisk forbundet med chassiset. Den vannførende kapasiteten er 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50), og skumvæskevolumet er 1400 kg (PM60). Den er utstyrt med CB10/30 lavtrykk produsert av Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Brannpumpen har en nominell strøm på 30L/S. Taket er utstyrt med en brannmonitor for kjøretøyer PL24 (PM50) eller PS30W (SG50) produsert av Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Bilens største funksjon er stor væskekapasitet, god kontroll og lett vedlikehold. Det kan bli mye brukt i brannvesenet for offentlige sikkerhet, fabrikker og gruver, lokalsamfunn, havner og andre steder for å bekjempe store oljebranner eller generelle materielle branner. Brannslokkingsytelsen til hele kjøretøyet oppfyller kravene i GB7956-2014; chassiset har bestått den nasjonale obligatoriske produktsertifiseringen; motorutslippet oppfyller kravene i grensen for femte trinn på GB17691-2005 (nasjonal V-standard); hele kjøretøyet har bestått inspeksjonen til National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center (rapport nr .: Zb201631225/226) og har blitt inkludert i kunngjøringen av nye bilprodukter av industri- og informasjonsteknologi.  

Send meldingen din til oss:

Skriv meldingen din her og send den til oss