Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Sikkerhetskonfigurasjon avArbeidsplattform i luften
For å sikre sikkerhetsfaktoren til løfteplattformen finnes det mange sikkerhetsinnretninger for løfteplattformen. I dag skal vi snakke om fallsikringsinnretninger og sikkerhetsbrytere:
1. Fallsikringsanordning
Fallsikringsanordningen er en viktig del av løfteplattformen, og det er nødvendig å stole på den for å eliminere forekomsten av fallulykker i buret og sikre sikkerheten til de som sitter der. Derfor er fabrikktesten av fallsikringsanordningen svært streng. Før den forlater fabrikken, vil den lovlige inspeksjonsenheten måle dreiemomentet, måle den kritiske hastigheten og måle fjærkompresjonen. Hver enhet er ledsaget av en testrapport og montert på heisen. Falltesten under nominell belastning utføres, og løfteplattformen som er i bruk på byggeplassen må slippes ned hver tredje måned. Fallsikringsanordningen på løfteplattformen som har blitt levert i to år (leveringsdatoen for fallsikringsanordningen) må også sendes til den lovlige inspeksjonsenheten for inspeksjon og testing, og deretter testes én gang i året. Så langt har svært få personer sendt den til inspeksjon, og noen byggeplasser utfører ikke engang en falltest hver tredje måned, fordi de tror at fallsikringsanordningene deres er i orden, men når en ulykke inntreffer, angrer de. Hvorfor ikke teste og sende inn til inspeksjon regelmessig i henhold til systemet? Det er bra hvis brukerenheten blindt tror at den ikke er dårlig. Faktisk kan kvaliteten på fallsikringsanordningen bare bedømmes gjennom testing og inspeksjon. Det er umulig å avgjøre om den er god eller dårlig i daglig drift. For de fallsikringsanordningene som har vært i bruk over lengre tid, anbefales det å sende dem inn til inspeksjon tidligere og regelmessig. Eksperimenter er bra, og bare ved å vite hva vi skal gjøre kan vi forhindre alvorlige ulykker før de skjer. (Oppdagelse av fallsikringsanordninger kan sendes til: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, etc.)
2. Sikkerhetsbryter
Sikkerhetsbryterne på heisen er alle utformet i henhold til sikkerhetsbehov, inkludert gjerdeportbegrensning, burdørbegrensning, øvre dørbegrensning, grensebryter, øvre og nedre grensebryter, motvektbeskyttelsesbryter for taubrudd, osv. På noen byggeplasser, for å spare problemer, blir noen grensebrytere manuelt avbrutt og kortsluttet eller skadet og ikke reparert i tide, noe som tilsvarer å avbryte disse sikkerhetslinjene og sette skjulte ulykker. Eksempel: Hengeburet må lastes med lange ting, og hengeburet får ikke plass inni og må forlenges ut av hengeburet, og dørbegrensningen eller øvre dørbegrensning blir kunstig avbrutt. I tilfelle av ufullstendige eller ufullstendige sikkerhetsfasiliteter nevnt ovenfor, fortsatt transport av personer og last. Denne typen ulovlig drift er en spøk om menneskeliv. For å unngå skjulte ulykkesfarer, håpes det at lederne av enheten vil styrke ledelsen, strengt kreve vedlikehold av løfteplattformen og at operatørene regelmessig kontrollerer sikkerheten og påliteligheten til ulike sikkerhetsbrytere for å forhindre ulykker.
For å sikre sikkerhetsfaktoren til løfteplattformen, finnes det mange sikkerhetsanordninger for løfteplattformen. I dag skal vi snakke om utskifting av gir og stativer, den midlertidige lastehastigheten og bufferen:
3. Slitasje og utskifting av gir og tannstenger
Under byggingen på byggeplassen er arbeidsmiljøet tøft, og sement, mørtel og støv kan ikke fjernes. Tannhjulene og tannstengene sliper hverandre, og tennene er fortsatt i bruk etter at de er slipt. Dette bør tas på alvor. Som vi alle vet, bør tannprofilen være som en utkraget bjelke. Når den er slitt til en viss størrelse, må tannhjulet (eller tannstangen) byttes ut. I hvilken grad bør jeg slutte å bruke det og erstatte det med et nytt? Det kan måles med en 25-50 mm vanlig normalmikrometer. Når lengden på tannhjulets felles normal er slitt fra 37,1 mm til mindre enn 35,1 mm (2 tenner), må et nytt tannhjul byttes ut. Når tannstangen er slitt, måles det med tanntykkelseskaliperen. Når kordehøyden er 8 mm, er tanntykkelsen slitt fra 12,56 mm til mindre enn 10,6 mm. Tannstangen må byttes ut. Det er imidlertid mange "gamle tenner"-tannhjul på byggeplassen. Plattformen er fortsatt i forsinket tjeneste. Av sikkerhetsmessige årsaker må nye deler byttes ut.
4. Midlertidig belastningsrate
Heisene på byggeplassen er i hyppig drift og utnyttelsesgraden er høy, men problemet med motorens intermitterende arbeidssystem må vurderes, det vil si problemet med den midlertidige belastningsraten (noen ganger kalt belastningsvarighetsraten), som er definert som FC = arbeidssyklustid / belastningstid × 100 %, hvor driftssyklustiden er lastetiden og nedetiden. Løfteplattformen på noen byggeplasser leies av et leasingselskap og ønsker alltid å utnytte den fullt ut. Imidlertid ignoreres motorens midlertidige belastningsrate (FC = 40 % eller 25 %) fullstendig. Hvorfor genererer ikke motoren varme? Noen er fortsatt i bruk selv med en brent lukt, noe som er en svært unormal drift. Hvis heisens transmisjonssystem er dårlig smurt eller kjøremotstanden er for stor, overbelastet eller ofte startet, er det til og med en liten hestevogn. Derfor må hver sjåfør på byggeplassen forstå konseptet med driftssyklus og handle i henhold til vitenskapelige lover. Denne typen motor er i seg selv designet for intermitterende drift.
5. Buffer
Den siste forsvarslinjen for sikkerheten til løfteplattformen med buffer på heisen. For det første må den installeres, og for det andre må den ha en viss styrke, tåle støtet fra heisens nominelle belastning og spille en bufferrolle. Og nå, selv om noen er satt opp, har det ikke vært nok buffere på byggeplassen i det hele tatt. Dette er ekstremt feil. Jeg håper at brukeren vil være oppmerksom på inspeksjonen og ikke undervurdere denne siste forsvarslinjen.
Publisert: 21. desember 2020