Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Sikkerhetskonfigurasjon avLuftarbeidsplattform
For å sikre sikkerhetsfaktoren til løfteplattformen, er det mange sikkerhetsenheter for løfteplattformen. I dag skal vi snakke om sikkerhetsanordningene og sikkerhetsbryterne for fall:
1.
Den anti-fallende sikkerhetsanordningen er en viktig del av løfteplattformen, og det er nødvendig å stole på den for å eliminere forekomsten av bur som faller ulykker og sikre beboernes sikkerhet. Derfor er fabrikkprøven til den anti-fallende sikkerhetsanordningen veldig streng. Før du forlater fabrikken, vil den juridiske inspeksjonsenheten måle dreiemomentet, måle den kritiske hastigheten og måle fjærkompresjonen. Hver enhet er ledsaget av en testrapport og samles på heisen. Drop -testen under den nominelle belastningen utføres, og løfteplattformen som er i bruk på byggeplassen, må slippes hver tredje måned. Den anti-falske sikkerhetsanordningen til løfteplattformen som har blitt levert i to år (leveringsdatoen for den anti-fallende sikkerhetsanordningen) må også sendes til den juridiske inspeksjonsenheten for inspeksjon og testing, og deretter testes en gang i året. Så langt har veldig få mennesker sendt for inspeksjon, og noen byggeplasser gjør ikke engang en drop-test hver tredje måned, og tenker at deres sikkerhetsapparater mot fall er i orden, men når en ulykke har skjedd, angrer de på det. Hvorfor ikke teste og sende inn for inspeksjon regelmessig i henhold til systemet? Det er bra hvis brukerenheten blindt mener at det ikke er dårlig. Faktisk kan kvaliteten på den antifallende sikkerhetsanordningen bare bedømmes gjennom testing og inspeksjon. Det er umulig å avgjøre om det er bra eller dårlig i daglig drift. For de anti-fallende sikkerhetsenhetene som har vært i tjeneste i en lengre periode, anbefales det å sende inn for inspeksjon tidligere og regelmessig. Eksperimenter er gode, og bare ved å vite hva vi skal gjøre kan vi forhindre alvorlige ulykker før de skjer. (Påvisning av sikkerhetsapparater mot fall kan sendes til: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, etc.)
2. Sikkerhetsbryter
Sikkerhetsbryterne for heisen er alle designet i henhold til sikkerhetsbehov, inkludert gjerdedørgrense, burdørgrense, toppdørgrense, grensebryter, øvre og nedre grensebryter, motvekt anti-prepe taubeskyttelsesbryter, etc. I noen konstruksjonssteder, for å spare problemer, kan noen bryter manuelt kansellert og kortslutte og ikke er reparert i en tid. Eksempel: Det hengende buret må lastes med lange ting, og det hengende buret kan ikke passe inni og må utvides ut av hengende bur, og dørgrensen eller toppdørgrensen er kunstig kansellert. Når det gjelder ufullkomne eller ufullstendige sikkerhetsfasiliteter som er nevnt ovenfor, bærer fremdeles mennesker og laster denne typen ulovlig operasjon en vits om menneskeliv. For å unngå skjulte farer ved ulykker, er det håpet at lederne av enheten vil styrke styringen, strengt kreve vedlikehold av løfteplattformen og operatørene regelmessig sjekke sikkerheten og påliteligheten til forskjellige sikkerhetsbrytere for å forhindre ulykker.
For å sikre sikkerhetsfaktoren til løfteplattformen, er det mange sikkerhetsenheter for løfteplattformen. I dag skal vi snakke om utskifting av gir og stativer, den midlertidige belastningshastigheten og bufferen:
3. Bruk og utskifting av gir og stativer
Under konstruksjonen på byggeplassen er arbeidsmiljøet hardt, og sement, mørtel, og støv kan ikke elimineres. Girene og stativene kverner hverandre, og tennene er fremdeles i bruk etter at de er skjerpet. Dette bør tas på alvor. Som vi alle vet, skal tannprofilen være som en utkragingsstråle. Når det brukes til en viss størrelse, må giret (eller racket) byttes ut. I hvilken grad skal jeg slutte å bruke den og erstatte den med en ny? Det kan måles med et 25-50 mm vanlig normalt mikrometer. Når lengden på den vanlige normalen på giret bæres fra 37,1 mm til mindre enn 35,1 mm (2 tenner), må et nytt utstyr byttes ut. Når stativet er utslitt, målt med tanntykkelsaliperen. Når akkordhøyden er 8 mm, bæres tanntykkelsen fra 12,56 mm til mindre enn 10,6 mm. Racket må byttes ut. Imidlertid er det mange "gamle tenner" gir på byggeplassen. Plattformen er fremdeles i forfalt tjeneste. Av sikkerhetsmessige årsaker må nye deler byttes ut.
4. Midlertidig belastningshastighet
Heiser på byggeplassen drives ofte og utnyttelsesgraden er høy, men problemet med det periodiske arbeidssystemet til motoren må vurderes, det vil si problemet med den midlertidige belastningshastigheten (noen ganger kalt belastningsvarighetshastigheten), som er definert som FC = arbeidssyklustid/belastningstid × 100%, hvor pliktsyklusen er lastetiden og nede. Løftplattformen på noen byggeplasser leies av et leasingfirma og ønsker alltid å utnytte den fullt ut. Imidlertid blir den midlertidige belastningshastigheten til motoren (FC = 40% eller 25%) ignorert fullstendig. Hvorfor genererer ikke motoren varme? Noen er fremdeles i bruk selv med en brent lukt, som er en veldig unormal operasjon. Hvis heisoverføringssystemet er dårlig smurt eller løpende motstand er for stor, overbelastet eller ofte startet, er det til og med en liten hestevogn. Derfor må hver sjåfør på byggeplassen forstå begrepet pliktsyklus og handle i henhold til vitenskapelige lover. Denne typen motor i seg selv er designet for periodisk drift.
5. Buffer
Den siste forsvarslinjen for sikkerheten til løftplattformen til bufferen på heisen, først, den må installeres, og for det andre må den ha en viss styrke, tåler effekten av heisens nominelle belastning og spille en bufferrolle. Og nå mange byggeplasser, selv om noen er satt opp, men ikke nok til å spille en bufferrolle, er det ingen buffer i det hele tatt på byggeplassen, dette er ekstremt galt, jeg håper at brukeren vil ta hensyn til inspeksjonen og ikke undervurdere denne siste forsvarslinjen.
Post Time: DEC-21-2020