Det er noen viktige utviklinger iBoom LiftIndustri i år, så vel som nye strømalternativer.

I mars lanserte Snorkel Boom Lift.

Det nyeBoom Liftmed en maksimal arbeidshøyde på 66m, som gir et bransjeledende forlengelsesområde på 30,4m, og en ubegrenset plattformkapasitet på 300 kg. Bomløft er ideell for høyhus og vedlikeholdsoppgaver, og kan nå nivået av 22 bygningsgulv.
Boom Lifter verdens første selvgående luftarbeidsplattform som kan nå en arbeidshøyde på 66m. "Derfor," sa Snorkel -administrerende direktør Mathew Elvin: "Vi skaper i hovedsak et marked. Vi ser mange muligheter for boomheis, og det har tiltrukket seg kundenes interesse fra mange stadionprosjekter under bygging og vedlikeholdsaktiviteter til petrokjemiske fasiliteter."
Elvin forklarte at etter hvert som bygninger blir større og mer komplekse i design, trenger entreprenører ikke bare utstyr som kan nå et høyere nivå, men også et høyere utstyrsnivå.
Det utvidede området tilBoom Lifter 30,5m, som er det største arbeidsområdet blant lignende produkter, med et område på 155 176m3. Selskapets ingeniører studerer andre modeller av høyrekkende teleskopbommer som vil bli lansert i 2021.
Fra store foretak til mikrobedrifter, MEC-ingeniører står overfor utfordringen med å utvikle løsninger for tusenvis av byggejobber under 40 fot som krever oppsøking.
I følge MEC gir "den minste teleskopiske boom på markedet i dag en arbeidshøyde på 46 fot, som vanligvis er mer enn maskinen som kreves for arbeid." Som svar lanserte den amerikanske produsenten en ny 34-J diesel-teleskop i år. Armen, armen er veldig kompakt, men tåler konstruksjonsarmenes rolle i grovt terreng.
Arbeidshøyden på modellen er 12,2 m (40 ft), standard jibb er 1,5 m (5 ft), og bevegelsesområdet er 135 grader. Den er lett og kompakt, og veier bare 3 900 kg (8 600 pund) uten å gå på akkord med holdbarheten. En annen fordel er at den kan taues med en lastebil og trailer i full størrelse, eller tre enheter kan installeres på en flatbed. Den har også en standard 72-tommers plattform, inkludert en tresidig inngang med sidedører.
Selvfølgelig er det alle størrelser i mellom. Haulotte utvidet sin dieselproduksjonslinje i år. Arbeidshøyden HT16 RTJ ble lansert i juni med en arbeidshøyde på 16 millioner. HT16 RTJ O / Pro (HT46 RTJ O / Pro i Nord -Amerika) har samme design- og ytelsesegenskaper som andre modeller i RTJ -serien. Bommen kan gi en dobbel plattformkapasitet på 250 kg (550 pund),
Den mekaniske akselstasjonen tillater bruk av mindre 24 hk / 18,5 kW, enklere motor mens du opprettholder samme ytelse som andre RTJ -bommer i området. Takket være denne mindre motoren er det ikke lenger behov for dieseloksidasjonskatalysator (DOC). I land/regioner som er utsatt for nivå V -regulering, er det ikke noe krav å bruke dieselpartikulære filtre (DPF).
Med utgivelsen av ANSI -standarden har dobbeltkapasitet blitt bransjestandarden, og standarden trådte endelig i kraft i juni i år. I andre kvartal 2020 kunngjorde Skyjack utvidelsen av boomområdet, hvorav de fleste fokuserte på 40ft og 60ft produkter, og i stor grad skrøt av økningen i plattformkapasiteten.
"Siden den oppdaterte ANSI A92.20 Load Sensing -metoden betyr å stoppe enhetsoperasjonen når den er overbelastet, bestemte vi oss for å utvide funksjonaliteten til enheten ved å tilby rangeringer med dobbel kapasitet," forklarer Corey Connolly, Skyjack Product Manager. “Dette hjelper til slutt enkel overgang for brukere”. Disse endringene er utvidet til den globale produktlinjen for å lage et globalt enhetlig produkt.
JLGs Hi-Capacity Boom Lift-modell ble først lansert i 2019 med lignende mål. HC i HC3 representerer sin høye kapasitet, og 3 representerer de tre arbeidsområdene som maskinen automatisk justerer seg til.
Det kan gi en vekt på 300 kg i hele arbeidsområdet, og en vekt på 340 kg til 454 kg i det begrensede området, som lar tre personer bruke verktøyene i kurven, med en sidevink på 5 grader.
For eksempelBoom Liftble først lansert på Bauma 2019, med en arbeidshøyde på 16,2 m og et maksimalt forlengelsesområde på 13m, avhengig av plattformbelastningen og 360-graders rotasjon.
Genie, som tidligere har lansert en serie Boom Lift, har kommet tilbake til et enkeltkapasitetsformat med New J-serien i år. Sthe J-serien er designet for å utfylle den tunge XC og dens hybrid Fe Cantilever.
Den ubegrensede plattformkapasiteten til begge modellene er 300 kg (660 pund), jibben er henholdsvis 1,8m (6ft), og arbeidshøyden er henholdsvis 20,5 meter (66 ft 10) og 26,4 m. Denne serien er designet for å fullføre vedlikehold. Inspeksjon, maleri og andre generelle operasjoner i høy høyde, i stedet for tungt byggearbeid i XTRA Capicity (XC) -serien, kan redusere eierkostnadene med opptil 20%.
To-seksjonen boom og enkeltkledde mast sparer kostnader ved å eliminere lengdesensorer, kabler og bærbare deler. Sammenlignet med en vanlig boom med samme høyde, krever det nye hydrauliske systemet 33% mindre hydraulisk olje. Den veier også en tredjedel mindre enn en lignende boom.
Boom Lift tilbyr ytterligere alternativer, så lett som 10.433 kg (23.000 kg), og kan utstyres med Genie Trax-systemet, som er et uavhengig firpunktssystem for fleksibel kjøring i vanskelig terreng.
Dingli har bekreftet at den fulle serien med store selvdrevne bommodeller nå er tilgjengelige i elektriske versjoner.
Siden 2016 har FoU -senteret lansert 14 bommer med et arbeidshøydeområde fra 24,3 til 30,3 millioner. Syv av disse modellene er forbrenningsmotordrevet, og syv er elektriske. Modellens kurvkapasitet kan nå 454 kg.
Dingli hevder å være verdens eneste masseproduksjonsprodusent av elektriske selvdrevne bommer, med en vekt på 454 kg og en arbeidshøyde på mer enn 22m. Nå inkluderer boom -produktoppstillingen teleskopiske modeller fra 24,8 millioner til 30,3 millioner.
Electric and Diesel Engine Drive Series er utviklet på samme plattform, der 95% av de strukturelle delene og 90% av delene er universelle, og reduserer dermed vedlikehold, lagring av deler og arbeidskraftskostnader.
Den elektriske modellen er utstyrt med en 80V520AH litiumbatteripakke med høy kapasitet, som støtter 90 minutter hurtiglading og i gjennomsnitt fire dagers bruk.
Produsenter er videre involvert i teleskopiske armer. Så langt har boomheisene blitt designet med Magni fra Italia. Dette forholdet vil fortsette. I år har vi investert 24% av aksjene i Teupen, et tysk profesjonell crawler -plattform, og utviklingen av velstandslinjen vil også være den samme. Teupen vil fokusere på utviklingen av ultra-store selvformet luftarbeidsplattformer med et arbeidshøydeområde på 36m-50m.
Martin Borutta, administrerende direktør i Teupen, sa: "Vi må alltid holde oss foran i vekt, høyde og oppsøkende, fordi edderkoppheiser må være så lett som mulig for å gi den maksimale ytelsen vi kan gi."
LGMG lanserte nettopp T20D Jib -løftet til det europeiske markedet. Den horisontale forlengelsen av T20D er 17,2 m (56,4 ft), arbeidshøyden er 21,7m (71,2 ft), og plattformkapasiteten er 250 kg (551 pund), noe som betyr at to operatører kan okkupere plattformen.
LGMG vil utvide sitt produktsortiment med T26D i andre kvartal 2021. T26D er den første i sin større serie med bommer. Den har en horisontal forlengelse på 23,32m (76,5 ft), en arbeidshøyde på 27,9 m (91,5 ft), og en dobbel plattformkapasitet på 250 kg / 340g (551 pund / 750 pund). Målet er å gi maksimalt 32 millioner maskiner innen utgangen av 2021.
Sinoboom lanserer en serie tunge bommer til markedet senere i år. Den doble belastningskapasiteten på 300 kg / 454 kg lar arbeidere løfte flere verktøy, og dermed forbedre arbeidseffektiviteten. I fremtiden er den planlagte arbeidshøyden 18m-28m, ved bruk av ren elektrisk teleskopisk boom luftarbeidsplattformer, ren elektrisk og hybrid grov terrengsaks, og teleskopisk og artikulert bomlearbeidsplattformer som oppfyller den europeiske fase V-standarden. Vil bli med Sinobooms elektriske heisfamilie.
ZPMC er en etablert kunde av XCMG Group og har brukt tidligere generasjoner av XCMG MEWP i mange produksjonsanlegg for portmaskiner som ligger på østkysten av Kina.
Når han kommenterer den nye XCMG -boomen, sa Liu Jiayong, daglig leder for ZPMC -skip og infrastrukturutstyr, ved seremonien at sikkerheten til dusinvis av bommer levert til ZPMC ble forbedret ved å tilsette infrarøde lys, ansiktsgjenkjenning og kollisjon for å unngås kjønn. Kollisjonssystemet oppfyller de spesielle kravene til stor portmaskinproduksjon.
Access International Newsbrev sendes direkte til innboksen din hver uke og inneholder alle de siste nyhetene fra det nordamerikanske tilgangs- og eksterne prosesseringsmarkedet.
Access International Newsbrev sendes direkte til innboksen din hver uke og inneholder alle de siste nyhetene fra det nordamerikanske tilgangs- og eksterne prosesseringsmarkedet.
Som en del av et langsiktig prosjekt, kan dette bety at tårnkranindustrien er mindre påvirket av den globale Covid-19-situasjonen, eller det kan være litt tid på å vente på at vi skal vite virkningen. Uansett blir det utført mye arbeid i løpet av denne perioden.